Dnes ministr Říman prosazuje dotace, které mají pomoci konkrétnímu jednomu odvětví na úkor ostatních a ministr Vondra dokonce chce, aby šlo o celoevropskou regulační politiku povinnou pro všechny členské země. Nová regulace se nazývá šrotovné a dotaci v řádu několika desítek tisíc korun má dostat ten, kdo se zbaví starého auta a koupí si nové. Pomoc automobilkám není pomocí ekonomice Nejprve...
Podle průzkumu agentury STEM prý letos v lednu prudce poklesl počet odpůrců Lisabonské smlouvy. Zatímco v červnu a říjnu roku 2008 odpovídala většina dotazovaných, že si nepřeje schválení Lisabonské smlouvy, podle lednového průzkumu je pro její schválení 64 %.
Německá vláda chce lidem přidávat tisíce eur na nová auta. (Člen ekonomické rady české vlády za firmu Škoda Auto Martin Jahn to chce i u nás.) Francouzský prezident Sarkozy – zřejmě inspirován běloruským prezidentem Lukašenkem – chce dotovat francouzské noviny (které za to nešetří chválou francouzského prezidenta a jeho strany). Recese (vyvolaná vládními zásahy, jak jsem psal jinde) je masivně...
Roman Chlupatý: Jak se podle vás eurozóna s finanční krizí a ekonomickým zpomalením vypořádala? jak obstála v testu, který mnozí označují za dobu jejího existence dosud za nejtěžší?
Občan, který je jak proti zbytečným regulacím, tak proti nadměrným daním a poplatkům, těžko může považovat regulační poplatky za správné řešení problémů našeho zdravotnictví – když už v názvu obsahují jak slovo „regulační“ tak slovo „poplatky“. Vládní strany se proto nemohou divit, že v posledních volbách ztratily mnoho voličů. Z ekonomického hlediska regulační poplatek funguje jako daň. Když uvalíme...
Spolu s Václavem Klausem tvrdí, že se ODS se vzdálila svým původním cílům. Připravuje vznik nové pravicové strany. Proč se mu nelíbí to, jakým směrem se ubírá ODS a jak má jeho plánovaná strana vypadat?
Ing. Petr Mach, PhD